Os autobuses teñen puntos cegos extremadamente grandes debido ao seu deseño inherente, especialmente o punto cego do piar A, que pode bloquear a visión do condutor dun peón ou dun ciclista ao virar.Pode ser especialmente difícil para os condutores e pode provocar choques de peóns.

Sistema de cámara BSD de pilar A MCY de 7 polgadas que inclúe un monitor dixital de 7 polgadas e unha cámara de algoritmos de aprendizaxe profundo AI montada lateralmente no exterior, que proporciona unha alarma visual e sonora para alertar ao condutor cando detecta un peón ou un ciclista máis aló da zona cega do pilar A.Pode admitir a gravación de vídeo e audio en bucle, o vídeo pódese reproducir no caso de que se produza un accidente.